| 日前，广东中远海运重工有限公司承接的散货船“吉野”轮球鼻艏海损修理工程顺利完工，该船同日开航。该轮的主体工程为球鼻艏海损修复，自艏侧推间往前约6米多长的“鼻子”破损严重，此次工程中广东中远海运重工进行了球鼻艏整体割换。 根据以往的经验，球鼻艏吊装方案通常以在坞内铺设小车轨道，使用小车将球鼻艏推进合拢口处进行换新的方式为主。但鉴于此次坞修的特定条件，项目组又提出另外一种全新的方案，即通过浮吊直接将新造球鼻艏吊至合拢口处进行安装。     根据现场数据，从旧段开始挂钩到旧段脱离船体，只用了23分钟，拆旧这一过程同旧方案比较，保守估计至少缩短了两个小时以上。在新段吊装的过程中，从新段就位到定位成功也比过去所花的时间要短。最终，“吉野”轮球鼻艏换新工程只用了85小时就顺利完工。 |
