现代重工（HHI）于周日宣布获得一艘17.4万方液化天然气运输船建造合同，该合同来自于一家希腊船东。 包括这份订单，过去两周，现代重工已经获得了五份造船合同，价值7000亿韩元（约6.3亿美元）。
本月早些时候，现代重工与一家日本船东签署一艘液化天然气运输船合同。此后，又与一家韩国海运公司签署一艘液化石油气运输船合同，并与一家希腊公司签署两艘油轮合同。
现代重工表示，最新建造的液化天然气运输船将配备自主研发的Hi-ALS空气润滑系统，以改善油耗，预计可减少8%的燃油消耗。
现代重工一位官员表示：“随着环保要求越来越高，航运公司被迫订购新船替代旧船，所以对液化天然气船的需求也在稳步上升。我们也将继续使用差异化技术引领造船业发展。”
克拉克森研究数据显示，今年全球液化天然运输船订单预计将达到69艘，高于2018年的65艘和2017年的17艘。液化天然气是一种更环保的燃料，液化天然气需求在中国以及全球范围内的上升推运了新造船需求的增长。
2020年至2027年期间，预计全球范围每年将平均订购63艘大型液化天然气运输船。 DNV GL预测，至2030年，液化天然气将占船用燃料的12%，而至2050年，这一比例将升到23%。 |
