船舶型线识别程序进展情况
在船友们的帮助下，修改后的程序有更好的适应性和容错率。欢迎参与试用，有兴趣者需要提供一型线图供程序调试，以进一步提高程序性能。
联系方式：851044083@qq.com
7500t型线图转compass数据建模实例
https://pic-app.imarine.cn/video/20240704/1720102408053743_92.mp4
创建面
https://pic-app.imarine.cn/video/20240704/1720102580522938_381.mp4
升高甲板处理
https://pic-app.imarine.cn/video/20240704/1720102798202568_366.mp4
https://pic-app.imarine.cn/video/20240704/1720103324671769_885.mp4
升高甲板处理（2）
https://pic-app.imarine.cn/video/20240704/1720103831660822_390.mp4
镜向面和创建船体
https://pic-app.imarine.cn/video/20240704/1720103117440610_828.mp4
哇，越来越厉害了 顶一个@wolfcmy 直接导入iges不香吗https://api.imarine.cn/public/emotion/face_wangchai.png momo007 发表于 2024-7-24 13:19
直接导入iges不香吗
试了一下Compass(内河版)导入IGS数据功能。体会如下：
用IGS导入功能
优点：
1. 不选版本。几乎版本的autoCAD均可将型线图中的型线导出至IGS数据；
2. Compass能够直接读入IGS数据。
缺点：
1. IGS保存的是平面数据，需要在导入时转换，而且，不能批量转，即需要对每组型线进行平移和旋转。
2. Compass读入的IGS曲线，不能够在Compass程序中用命令读入和修改，只能利用不能修改（某种情况，这是致命的）。
3. Compass读入的IGS曲线，无法查看其坐标值。
4. 型线图中与格子线重合的型线，图中一般是不绘出的，这里需要手工补充绘制，读值又是一麻烦点。
5. 一般横剖线最高点是舷墙顶线。计算船体静水力应选择甲板。需要手工确定甲板线高。
用XXSB程序
优点：
1. 型线图经过程序识别后，能识别出图中的横剖线、纵剖线、水线以及甲板线、折角线立体线等，因此导出至Compass的数据时已将其转换为立体线，不用再转换。
2. Compass可利用命令功能，直接导入XXSB导出的数据。
3. Compass导入数据后，可命令轻松查看和修改型线。
4. XXSB在导出Compass数据时，对型线与格子线重合的部分，包括与舭升高线重合的部分，均自动补充完善。
5. 对有舷墙顶线的横剖线，程序自动查找甲板线(或艏艉楼线)，将其以上的横剖线截断，并在此绘制梁拱线。
6. 对部分需要手工补充完善的型线，程序增加了多种从型线图上，用鼠标点击读值功能，最大程度的减少使用人员的繁琐工作。
7. 导出的型线名，命名较为清晰，便于辨认。
缺点：
1. 选autoCAD版本。只能使用autoCAD2014。
2. 需要对型线图进行预处理。对图质量不高的图会花费较多时间处理。
最后需要说明的是：本人对Compass程序的IGS导入功能了解肤浅，只按说明书中试着使用，理解体会浅显。还望赐教。
gzohyao 发表于 2024-07-24 21:14
试了一下Compass(内河版)导入IGS数据功能。体会如下：
 用IGS导入功能
 优点：
1. 不选版本。几乎版本的autoCAD均可将型线图中的型线导出至IGS数据；
2. Compass能够直接读入IGS数据。
 缺点：
1. IGS保存的是平面数据，需要在导入时转换，而且，不能批量转，即需要对每组型线进行平移和旋转。
2. Compass读入的IGS曲线，不能够在Compass程序中用命令读入和修改，只能利用不能修改（某种情况，这是致命的）。
3. Compass读入的IGS曲线，无法查看其坐标值。
4. 型线图中与格子线重合的型线，图中一般是不绘出的，这里需要手工补充绘制，读值又是一麻烦点。
5. 一般横剖线最高点是舷墙顶线。计算船体静水力应选择甲板。需要手工确定甲板线高。
 用XXSB程序
 优点：
1. 型线图经过程序识别后，能识别出图中的横剖线、纵剖线、水线以及甲板线、折角线立体线等，因此导出至Compass的数据时已将其转换为立体线，不用再转换。
2. Compass可利用命令功能，直接导入XXSB导出的数据。
3. Compass导入数据后，可命令轻松查看和修改型线。
4. XXSB在导出Compass数据时，对型线与格子线重合的部分，包括与舭升高线重合的部分，均自动补充完善。
5. 对有舷墙顶线的横剖线，程序自动查找甲板线(或艏艉楼线)，将其以上的横剖线截断，并在此绘制梁拱线。
6. 对部分需要手工补充完善的型线，程序增加了多种从型线图上，用鼠标点击读值功能，最大程度的减少使用人员的繁琐工作。
7. 导出的型线名，命名较为清晰，便于辨认。
 缺点：
1. 选autoCAD版本。只能使用autoCAD2014。
2. 需要对型线图进行预处理。对图质量不高的图会花费较多时间处理。
最后需要说明的是：本人对Compass程序的IGS导入功能了解肤浅，只按说明书中试着使用，理解体会浅显。还望赐教。
igs只导入面，然后面组成船体。。就是舱室划分不能切割船体 需要同样方式操作导入面生成舱室 但是即使这样速度也很快了 你是说海船版的吧！我前面所说的是河船版的。
即使是只导入面，也需要在cad中先将横剖面先转成面域，然后才能导出igs吧。如是这样，在cad中绘制横剖面域也是比较繁琐的。本程序能一键生成所有横剖面（面域），而且导出的是立体面域。应该对此法也有较大帮助。
不过海船版compass没有用过，只是学习视频了解过，没有过多的发言权。欢迎提出宝贵意见。
凭楼主的实力，再搞一个SPD出来完全没问题，厉害！！ 楼主，能否分享一下船舶号料程序及操作说明，邮箱2772068498@qq.com 楼主是真真正正的在搞软件，实实在在的帮助放样人员！谢谢 能分享一下插件吗2170805035@qq.com
页:
[1]