labilaoxin 发表于 2019-5-29 15:36

关于油舱注入管布置问题二三事

按照留残荷老师的指点，花费了一个金币，下载了《钢制海船入级规范》，CCS规范中提到尽可能布置在底部。不知道这个注入管是否仅仅指燃油储存舱的加注管路还是指其他所有注入管路，例如分油机，驳运系统，主辅机等注入到油仓的管路。这个还请留老师指导一下
为了进一步明确，利用中午理发店没有顾客的时间，驱电瓶车10公里来到一个前BV验船师马老师的煎饼摊。马老师给我看了BV的规范，并告诉我BV规范对此没有提及。接过马老师递过来的加了鸡蛋的煎饼，又驱车10公里来到一个前DNV-GL验船师牛老师的蔬菜摊。牛老师热情接待了我，问明来意后，牛老师告诉我说DNV-GL规范有所提及，但是。。。。。
没时间了，来客人理发了
待续

飞龙在船 发表于 2019-5-29 15:58

CCS理发师   

留得残荷听雨声 发表于 2019-5-29 16:24

      前已述，注入管口应伸入舱/柜底，舱为储存舱(距底500mm)；柜为日用柜(300mm)。量化尺寸为笔者提供经验数(留存高度为不冲击底部沉淀层)。
   BV规范要求低，很多国内船之所以入BV船级就是看中了比CCS要求低之缘故。
      工作态度可嘉，上升空间会很大。就是不告诉在哪上班，国安局驻厂探子？

LiuMingwei_100 发表于 2019-5-29 16:46

“卑鄙下流” 加复板

LiuMingwei_100 发表于 2019-5-29 16:49

看来琢磨这些东西的人都去摆地摊了，令人唏嘘

桐枫祭忆 发表于 2019-5-29 17:03

一本正经的东西让你写成了“笑话”。

我本英雄 发表于 2019-5-30 12:14

The author may be a good writer

zhoushanalou 发表于 2020-9-23 15:54

曾经辉煌的船人，哈哈哈

258369m 发表于 2020-9-23 20:16

货油舱才有要求，主要防静电。

wangwencha 发表于 2021-4-28 14:39

共同学习，共同研究，多谢楼主提问分享。

zhouzhou2023 发表于 2024-7-16 10:10

留得残荷听雨声 发表于 2019-5-29 16:24
前已述，注入管口应伸入舱/柜底，舱为储存舱(距底500mm)；柜为日用柜(300mm)。量化尺寸为笔者提供经 ...

老师您好，我是做小船的，船上全是轻柴油日用柜，油柜高度一般不超过2m，注入管伸入柜内深度也要尽量到舱底么？

留得残荷听雨声 发表于 2024-7-16 20:56

...注入管至舱底主要针对燃料油而言(高温时加油粘度大溅起的泡沫难化解贵直接将透气管封住)，柴油舱(储存 日用)则多用弯管头贴向舱壁。

zhouzhou2023 发表于 2024-12-25 21:28

今下午油罐车给船上两个日用柴油柜加油(#0柴油)，使用车上的油泵和加油枪。两柜在底部连通，各自注入管伸入柜内、距柜底600mm左右。在一舷加油，油位在距柜顶400左右时，加不进去，从加油口往外冒油。是怎么回事，如何解决这个问题？
望各位老师赐教，谢谢！
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