南船跟北船会合并吗？
南北集团兼并重组是大势所趋？除了企业自身的改革、转型之外，企业之间的合并重组更是备受关注。在新一轮国企改革和央企整合如火如荼进行期间，2015年3月25日，中船重工和中船集团同时发布消息称，中船集团原董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记；中船重工原党组成员、副总经理董强任中船集团董事长、党组书记，即所谓北船和南船领导层对调。两船一二把手有史以来的首次调换，加上南车和北车已宣布重组，推升了市场对两大造船集团可能进行合并的预期。紧接着，2016年10月8日，胡问鸣首次向媒体作出“造船业合并是大势所趋”，“南北船合并这件事，我们一切听从中央的安排”的回应。从此，“南北船合并只是时间问题”的说法几乎成了业内的共识。两船出身同门，后来才按地域南北分道扬镳。1999年7月，中船总公司将旗下企事业单位进行拆分，组成两家特大型国企。以长江为界，长江以北包扩武汉在内的造船工业都属中船重工；长江以南属于中船集团。业内称为南北船。经过十多年的发展，两船都已成为资产过千亿、拥有大批子公司、科研院所的大型集团。目前，两船各拥有3家上市公司：中船重工旗下包括中国重工、中船动力、中电广通；中船工业旗下拥有中国船舶(600150.SH)、中船防务(600685.SH)、中船科技(600072.SH).央企合并原因无外乎两点，一是优势行业的企业合并形成合力更好地参与国际竞争，二是产能过剩或者不景气行业的企业通过合并减少恶性竞争，做大做强。“同一艘船，有的出10亿，有的出9亿，不少订单只求保本不亏。”上述国内某船舶央企一位高层对1℃记者说，“这样企业怎么能够挣到钱？现在造船订单少了，整合对有序竞争有好处。所以说，合并是有好处的。”胡问鸣则表示，南船、北船上世纪90年代因为竞争需要而分开。1999年的时候，中国的船舶业只占世界份额5%左右，但现在已经占到世界份额的逾30%，为世界第一。因此我们的竞争对手变了，面临着国际化的竞争。在这个时候，作为央企领军者，需要把眼光瞄准国际，瞄准国际上的强手。“在我看来，两个集团分开有利于竞争，对行业的发展是有好处的。”胡可一说，“但无论是合和分，在合以后，我觉得其效果没有中车这么明显，因为船厂本身就是一个竞争的行业，比如两家在分开之前，总公司下面很多船厂之间都是有竞争的。”胡可一认为，合和分各有利弊。“合了以后，是不是能把船厂整合起来实现集团层面上的集中经营？现在，没有合之前，船厂之间也在整合。”他说，“如果两大集团合并之后，这些船厂还是原来的具有相当自主经营权的船厂，只不过是集团机关合起来了，意义并不大。”一位不愿意透露姓名的造船央企高管向1℃记者表示，今年是中国船舶行业进行深化改革的一年，如何把握市场，将决定造船业的未来走向。三年内必合并，因为船舶行业萧条，只能缩小规模避免行业内无序竞争求生存。 wypxjdyx 发表于 2017-7-3 19:59
三年内必合并，因为船舶行业萧条，只能缩小规模避免行业内无序竞争求生存。
两大集团合并后不知道整个造船行业会怎么样呢！
罗贯中先生说
话说天下大势
分久必合合久必分
历史已经证明而且必将继续证明 labilaoxin 发表于 2017-7-4 08:19
罗贯中先生说
话说天下大势
分久必合合久必分
我最近也在关注两大集团内部 内部人员调整比较厉害！感觉也是这样，但是合并后对于整个造船行业的走向不知道是好是坏！
小伙子问题问的人蛋疼，这是北京月坛北街5号，原CSSC总部，自己看看，人家原来根本就没分家，何谈合并，记住哦，往东走200米，就是大大去吃过的那家庆丰包子铺
金陵老船工 发表于 2017-7-4 08:38
小伙子问题问的人蛋疼，这是北京月坛北街5号，原CSSC总部，自己看看，人家原来根本就没分家，何谈合并，记 ...
我们两的问题不在一个屏道上面
合不合就目前船市和竞争来说，都是无意义，因为该倒闭或已经倒闭船企，它又活过来了，产能依旧过剩～ 看目前，合的可能性较大。 合不合对于去产能完全没用，君不见，那么多CSSC内部的船厂合并了，所谓的去产能，只是换个名字而已，场地在，设备在，人也在，去个什么产能，CSSC和CSIC只会越做越大，不会缩小，去的产能只能是那么民企，私企罢了 合并又如何，不合并又如何？ aqwe 发表于 2017-7-4 09:57
合并又如何，不合并又如何？
肯定呀 会影响到整个造船行业的 一家独大的局面 民营企业怎么活
金陵老船工 发表于 2017-7-4 08:38
小伙子问题问的人蛋疼，这是北京月坛北街5号，原CSSC总部，自己看看，人家原来根本就没分家，何谈合并，记 ...
记得附近还有一家川菜馆，味道超赞
labilaoxin 发表于 2017-7-4 10:52
记得附近还有一家川菜馆，味道超赞
经常去呀 怪不得呢 咱可是没有去过
有没有业内人士谈谈船市何时复苏？ 钢厂也是经过了合并整合，最后好多钢厂关闭了，广钢集团虽然还存在但已经是末日黄花，煮熟的鸭子只剩嘴硬 江龙船艇樊明 发表于 2017-7-8 10:19
钢厂也是经过了合并整合，最后好多钢厂关闭了，广钢集团虽然还存在但已经是末日黄花，煮熟的鸭子只剩嘴硬
应该说国企厉害
{:4_94:}{:4_94:}{:4_94:}{:4_94:}{:4_94:} 船舶毛毛 发表于 2017-7-4 10:15
肯定呀 会影响到整个造船行业的 一家独大的局面 民营企业怎么活
CSIC CSSC 又不咋干涉下面的儿子、孙子的日子！民企过不好，原因要自己找！无非就是资本不够，技术不够，人才不够呗
合并以后，那么多当官的，怎么发配，这心操的。合并以后有钱途吗？啥都没有合个毛线。
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