收废铁的不如炼钢的吗,这样一个循环啦
{:3_50:} 穷逼一个,炼不起钢,只能收废铁。。。
在船厂开个劳保店 小吃店 现在有些船厂,亏本还在造,能有点赚就不错了,哪能还暴利呢 基本上每个船厂造船时的人力成本都控制在7%-7.5%
如果超出了将影响收益。
实际上船舶的价格都预留出了潜在风险部分。
个人觉得即使现如今利润也是可观的,大家有时候不要单看公司发布的花账。
当然个别做不好赔钱的时候也存在的。:)
造船曾经很赚钱 造船赚钱的问题:目前航运业的疲软,造成船舶修造行业的滑坡,订单减少下的激烈竞争都迫使修造船舶利润空间的缩小。这种严峻形势下的生存,我们船舶修造企业必须提高产品技术含量和增强自身的管理体系,以前沿水平的能力,求得国际竞争的一席之地。 赚钱的都轮不到咱啊 分谁造,造啥船:) 受金融危机影响吧 混口饭吃吧 以前还可以,现在不行了,都在将工资, 我是一只鱼 发表于 2012-5-28 20:28 static/image/common/back.gif
穷逼一个,炼不起钢,只能收废铁。。。
炼钢的不如开矿的,开矿的不如搞运矿的,运矿的不如造船的,造船的不如修船的,修船的不如拆船的,,,如此循环 曾经很赚.... STX大连集团 发表于 2012-6-14 08:38 static/image/common/back.gif
基本上每个船厂造船时的人力成本都控制在7%-7.5%
如果超出了将影响收益。
完全赞同,特别是在中国,利润大大的有。 造船赚不赚钱,看看投资的规模就知道了,有时要看看其他的,在土地全面升值的当今,绝对是暴利,否则就不会有荣升中共了 造船不如修船的,修船不如拆船的。 造船不如修船的,修船不如拆船的。
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