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推荐一款--获取船位的软件 《SuperFleet QA 集》-船队跟踪与调度 视频演示地址：www.firstcrew.cn
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联系人：耿芳 电话：0411 83780699 传真：0411 83780911
MSN：zhengdaogff@hotmail.com QQ:250825988
Q: 如何估算港口之间的里程？
A: SuperFleet为客户设计的灵活的港口里程估算方法。更为重要的是：即使系统中没有要估算的港口位置数据，用户也可以自己添加到系统中。
具体里程计算操作步骤，请参阅视频：里程计算(Distance.avi)
Q: 如何获取船舶位置？
A: SuperFleet采用船上的C站或者mini-C站获取船位。在使用该功能之前，用户需要首先将所属船舶的C站或者mini_C站的号码[C站的号码；C站的ISN号码]发送给我司，待我司注册后开通C站的船位获取功能。
船位获取操作步骤，请参阅视频：获取船位(Polling.avi)
Q: 如何显示航迹？
A: 航迹是根据不同时间船舶位置连成的船舶轨迹。在任意一个船舶位置点都可以看到以下数据：
船名
船舶经纬度
船位获取时间
距离 （两个相邻船位点的距离）
总距离 （从显示的第一个点到显示点的总距离）
平均速度 （两个相邻船位点之间的平均船速）
即时速度 （当时船舶的速度）
航向 （当时船舶的航向）
航迹的显示，可以按照任意船舶任何时间段来显示。
航迹显示操作步骤，请参阅视频；航迹显示Tracking.avi
Q: 如何设计航线？
A: SuperFleet允许用户将任意船舶的设计航线输入到系统中。设计航线与实际航迹比较就可以查看整条船舶的航行预期。
一般说来，设计航线的转向点都是由实际船舶提供，然后，由公司操作人员录入到系统。 设计航线数据一般来说相对稳定。
Q: 如何填写船舶动态
A: SuperFleet可以帮助船舶调度将公司船队的船舶动态及时地通知到其他的部门与员工。船舶动态具有自定义的功能，在系统用户可以自由地设置船舶动态的描述性语言，比如在系统我们是这样描述船舶的动态的：
在航
在港装货
在港卸货
锚泊中
锚地避风
等待泊位
等等，用户可以自行设置/添加船舶的动态；同时，系统也允许用户添加描述性的语言，比如，锚地避风，位置：121.20E 23.45N 。
同时，SuperFleet可以及时地显示最新的船舶位置的经纬度，可以让大家一目了然。
船舶动态填写操作步骤，请参阅视频：船舶动态ShipStatus.avi
Q: 如何填写船舶日志？
A: 船舶日志是根据ISM要求中，及时跟踪船舶位置、严格遵守掌握船舶的操作规范及流程、对任何船舶操作流程及工作都要有始有终，整个操作形成闭环。
船舶日志是按照部门、个人的形式填写；
船舶日志允许用户设置权限来限定查看及查阅的人员，如仅限本部门查看的日志、仅限某个人查看的日志。SuperFleet为用户提供的灵活的权限管理功能。
船舶日志填写步骤，请参阅视频：船舶日志LogBook.avi
Q：如何归档船舶日志？
A: SuperFleet允许用户按照船舶航次及时间对已经发生的日志事件进行归档保存。同时，也允许用户将归档后的日志整理打印，方便用户对档案的保存。
船舶日志的归档分为：航次和时间段。
航次：即按照某船舶的某个航次来进行归档。按航次归档的好处就在于可以很方便地按照航次号来进行查阅打印。
时间段；即按照某船舶的某个时间段来进行归档。这样做的好处是方便地查阅在某个月份或时间段，某艘船舶的所有业务安排以及执行情况，同时，也方便查阅打印。
归档步骤，请参阅视频：归档Filling.avi
Q: 为什么要填写船舶日志？
A: SuperFleet之所以向用户提供船舶日志的功能，主要考虑的在ISM审核及ISM管理体系的要求下公司需要有一个完整的船舶监控、调度、操作、突发事件的记录与操作、管理手段及体系的循环更新等闭环的控制程序。
我们考虑的诸多公司在这一方面上的具体实施步骤和要求，综合起来设计而成。
最重要的是，我们将权限系统内置在该控制程序中，可以很方便地允许用户对某些业务项目及内容进行权限划分，允许用户对可以操作的人员进行按部门按职务进行授权查阅及操作、处理。
同时，系统提供了‘归档’的功能，系统允许用户按照船名、航次及日期对船舶日志进行归档保存。这样做的目的就是允许用户将任意船舶任意年份内发生的任何事件进行归档保存，一方面便于以后查阅，另一方面可以保存下任意船舶的历史记录，允许用户对某些特殊事件的处理过程进行知识库形式的整理保存。‘归档’功能也允许用户对任意时间段内任意船舶发生的事件整理打印保存。
系统采用了灵活的日志输入功能，用户可以使用不同颜色的字体对发生的事件进行整理，这样可以对任意事件都有一个明确的醒目的处理意见和结论，便于公司管理人员监控各个部门的业务进展情况。
Q: 如何查找港口并显示港口的相关资料？
A: 用户可以在SuperFleet中很方便地查找某个港口的位置及相关资料（港口基本资料、港口代理、港口供应商），同时将该港口显示在电子海图上。
如果要查找的港口不存在，用户可以自行将该港口的位置数据输入到系统中，然后，系统会将该港口的位置显示在电子海图上。
SuperFleet为用户提供了保存港口数据资料的附件功能，即允许用户将该港口的资料以附件的形式保存，例如某个港口的装卸设备的一览表、港口设备的图片资料、或者港口的视频资料等等。
SuperFleet还为用户提供了港口代理的维护功能。用户可以自行维护，将某个港口的代理联系方式输入在系统中，同时，也可以给出相应的评价供其他人参考。
查找港口的操作步骤，请参阅视频：港口FindPort.avi
Q: 如何为不同的用户分配权限？
A: SuperFleet允许用户为不同人设置不同查看及操作权限。系统使用我司极为成熟的权限分配模式，可以将权限限制在某个具体的操作上，如可以对某个人是否具有添加的功能设置权限。也就是说系统具备的最小功能级别的权限分配，这样可以极大地提高了系统的安全及严密性。
权限分配的操作步骤，请参阅：权限分配Authorizes.avi
Q: 如何添加或显示台风？
A: SuperFleet提供用户台风位置录入窗口,用户可以将台风数据输入到系统中。同时，和船队的船舶位置相结合就可以判断台风的走向是不是会影响到船舶的安全。
显示台风操作操作步骤，请参阅视频：台风Typhoone.avi
Q: 如何证书预警？
A: SuperFleet可以提供证书预期报警，不同的证书设置不同的报警天数。填写规范等等。
SuperFleet主要功能简介：
1、 船位呼叫
SuperFleet采用C站和SSAS系统，由设备自动或者陆地公司人员控制来获取船舶在海上的位置，位置返回后显示在海图上。
设备自动发回船位：就是在船上的设备设置自动船舶位置回报。该设置过程不需要陆地人员干预，直接由地面站负责设置完成。费用的收取按年来收取，每天一个船位每船每年75美元。
陆地人员控制获取船位：就是由陆地人员控制船位的获取，好处是什么时间想要船位就可以在什么时间进行操作，费用是获取一个船位0.4美元。
SuperFleet同时也提供了自动获取船位的设置功能。
2、 船舶动态
可以由公司调度人员控制船舶动态的实时更新，包括：
在航：ETA目的港的时间；
在港：所在港口，及装卸货情况；
修理：所在船厂或位置，修理进度等；
避风：避风点的经纬度及当地状况；
位置：船舶的经纬度； 可以很方便地查看到每艘船舶所在的海上位置。
3、 调度日志
SuperFleet采取流水式的记录方法，按照日期、部门、权限来记录及显示公司对船队的工作安排及调度。
（1） 每个部门或者每个人都可以对任意船舶的工作安排进行记录；
（2） 可以设置权限来限制每项任务都允许什么人员查看；
（3） 允许操作人员对工作安排进行最后的评价和总结，形成管理上的闭环操作；
（4） 允许操作人员按照部门和时间进行归档；
（5） 可以打印任意船舶、任意时间段、任意部门的调度日志。
4、 航线设计
SuperFleet允许用户将船上传回来的航线设计资料输入到系统中，这样就可以根据船上的实际设计航线，同卫星回传的船位结合在一起进行跟踪监控。
5、 航迹跟踪
SuperFleet可以按照船舶获取的船舶位置来显示船舶在任意时间段内的航迹，同时，根据此航迹计算出任意两个船位间的船舶的航向、平均航速、累计的里程等数据。
SuperFleet也允许用户根据航线设计的路线和实际航迹做比较。
6、 港口资料
SuperFleet包含了14000多个港口位置数据。
SuperFleet允许用户自己来维护港口数据如添加编辑等。同时，SuperFleet还允许用户添加自己的港口的代理资料、港口物料备件供应商的资料。
用户还可以查询任意一个港口，同时将该港口的位置显示在海图上。
7、 港口里程估算
SuperFleet允许用户估算任意港口之间的里程。SuperFleet提供了两种计算方式：大圆航线和恒相线航线计算里程。
8、 台风
用户可以将台风的位置输入到系统中，SuperFleet会将台风的路径显示在海图上，提供用户监控自己船舶航线与台风路径之间的关系，保证航行安全及准确避让。
9、 权限管理
SuperFleet提供了非常灵活的权限管理系统，允许用户根据不同的人员设置不同的权限来使用SuperFleet进行船舶调度管理。比如，可以设置每个部门的信息的查看只限于本部门的操作人员，其他部门的人员则看不到。同时，允许部门经理查看部门内其他人员的任务及处理过程，总经理则可以查看所有部门及人员的操作日志及处理情况的进展等情况。 | 
发表于 2010-2-22 09:44
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