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在中国的版图上，处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是国际大都市的上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。南通“据江海之会、扼南北之喉”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里，其中可建万吨级深水泊位的岸线30多公里；拥有海岸线210公里，其中可建5万吨级以上深水泊位的岸线40多公里。全市海岸带面积1.3万平方公里，沿海滩涂21万公顷，是我国沿海地区土地资源最丰富的地区之一。在这被江水海水冲击的平原上，造就了南通造船行业的迅速发展；南通中远船务、南通中远川崎、南通熔盛重工、韩通船舶重工、南通惠港造船、南通洪波重工、南通惠生、亚华船舶、吉宝船厂等等大大小小二三十个造船企业在南通先后落户，可谓走在中国船舶的最前沿。
南通船舶行业的发展孕育了船舶配套工业的迅速成长，自上世纪70年代以来，南通船舶配套行业经过30多年的发展，现在已经逐步形成特色配套产品为重点的五个船用配套设备制造“产业集中区”
1．南通船舶配套工业集中区。在港闸区陈桥片区和天生港片区，规划面积17.6Km2。以发展船用钢结构、船舶动力设备、船用电气及自动化设备、船舶中间产品、船用焊接材料、船用钢丝绳等产品为主，力争建设成为集船舶配套制造、交易、物流、研发于一体的综合性园区。
2．南通海洋工程船舶装备制造工业集中区。在市经济技术开发区苏通长江大桥北岸两侧，规划面积14Km2。发展船用电力设备、船用动力及控制设备、舱室机械、船用仪器仪表、船舶自动化与通信导航设备和港口机械产品。
3．通州船用钢结构集中区。在通州市平潮镇境内，以现有的钢结构骨干企业为重点，发展船用中间产品、舾装单元、船舶模块、钢结构件等产品。
4．启东船舶及配套工业集中区。在启东市境内，规划面积35.8Km2，以现有的船舶企业以及批准新建的船舶企业为重点，发展10万吨以下运输船舶和船用设备。
5．如皋船舶及配套工业集中区。在如皋市长青沙，规划面积3.3 Km2，以江苏熔盛重工为主体，发展远洋船舶及海洋工程船舶造修、船舶舾装、船用设备、钢结构件、涂装材料、甲板机械等产品。
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发表于 2010-1-5 15:16
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