楼主: hanneng99
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中海、中远使用船用节油设备

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 楼主| 发表于 2008-7-28 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2008.6  中远泛亚   测试报告
松河号 测试报告1.jpg
松河号 测试报告2.jpg
松河号 测试报告3.jpg
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龙船学院
 楼主| 发表于 2008-7-28 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2008.6  中远泛亚   测试报告
松河号 测试报告4.jpg
松河号 测试报告5.jpg
效果报告.jpg
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 楼主| 发表于 2008-7-29 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
  ddddddddddddddddd
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发表于 2008-7-29 12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
给多少回扣?谁知到用了有没有效果!用了的也不知道有没有效果,大家都在忽悠,看看只有国企才买啊!呵呵!
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 楼主| 发表于 2008-7-30 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
   难道国企那些人是笨蛋吗,回拿自己的前途开玩笑吗!!!!
排除你说的其他不说,也只有产品管用他们才确定使用的呀!!!难道东西不好他们会用吗???
说到底说,那么多家厂家找他们推销,实力比我们强的多的去了,怎么非要用我们的亚,兄弟很多东西不是有钱就可以的,何况项目又不是一个人负责,如果真靠金钱,那我们要打通多少关节,加上这个成本,产品的价格不要买天价啦,真是!!!

现在生意难做,你说给你看小公司的报告把,说是大公司没一家用。现在给你看大公司的报告了吧,又说是全是国企什么搞定什么什么的,做人也是难呀~~~~~~~~
无言lng ...
不支持把我的实船数据删了也就算了,你话不能像你这么说的!

[ 本帖最后由 hanneng99 于 2008-7-30 11:00 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-7-30 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回24楼

混了那么多论坛,还是第一次碰到你这样的管理员呢  
如果要删你就删吧~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2008-7-30 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7.8第二次中远松河轮实船测试报告
7.8松河测试报告  小图.jpg
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 楼主| 发表于 2008-8-8 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
奥运~~~ 奥运~~~
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 楼主| 发表于 2008-8-14 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
南京长航油运公司再次使用我司“士帕能”节油装置

南京长航油运公司,2008年7月18日与我司签定合同,该司购买2台

“士帕能节油装置,分别安装在燃油为380CST的46000、35000载重吨

的油轮上,用于船舶节油。



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 楼主| 发表于 2008-8-14 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们的车用节油器也非常出色!!!

珠海市交通运输行业协会节能减排现场会及
  “士帕能”节油装置推广演示会在珠海召开
  2008年8月7日下午,由珠海市交通运输协会主办的“节能减排现场会及‘士帕能’节油装置推广演示会”在珠海召开。出席会议的单位有珠海市交通运输协会、节能协会、汽车维修协会;市政府机构发改局、交通局、运管处、科技局的相关领导出席了会议;在出席会议的30余家运输企业中,岐运公司总经理等主要领导都亲自出席了会议。本次会议亦引起媒体的重视,珠海电视台、电台、特区报、晚报、南方都市报、南方日报、羊城晚报都派出记者,深入了解推广演示的“士帕能”节油装置。
  会议由珠海市交通运输行业协会胡秘书长主持。首先由“士帕能”节油装置实车测试专家组组长吴世元介绍了整个测试过程,宣布测试结果为实车节油率为10.39%。市交通协会副会长、节能协会、交通局、运管处及运输企业代表德益公司领导相继发言,对“士帕能”节油装置的节油率、高性能表示祝贺。一致希望“士帕能”节油装置系列产品能百尺竿头,更进一步,为珠海的节能减排事业作出较大贡献。
  会后,各运输企业纷纷表示要尽快订购“士帕能”节油装置,为节能减排事业,降低企业成本作一些切合实际的工作。
  珠海电视台于2008年8月8日及时播出了本条新闻
PICT0020.JPG
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发表于 2008-8-14 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你是做广告的阿
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 楼主| 发表于 2008-8-14 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
测试数据
5.jpg
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 楼主| 发表于 2008-8-14 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
演示车辆
PICT0027.JPG
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 楼主| 发表于 2008-8-15 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
奖牌榜    金   银   铜   总

        1   中国 22      8        6     36
                2   美国 14     12      17   43
                3    德国 8        2        3    13
                4    韩国 6        7        3    16
                5   意大利 6     4        3    13
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 楼主| 发表于 2008-8-18 17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金 银 铜 总

1   中国 35 13 13 61
2   美国 19 21 25 65
3   澳大利亚 11 10 12 33
4   英国 11 7 8 26
5   德国 9 6 7 22
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 楼主| 发表于 2008-8-29 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
国家为了鼓励企业开展节能减排工作,2008年中央财政安排270亿元专项资金推动节能减排!!!
恭喜我们产品被例入节能减排国家专项资金申请范围,如果符合条件,即可向国家申请获得专项资金!!!
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 楼主| 发表于 2008-8-29 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
节能政策信息

首页-节能政策信息-最新消息


国务院关于进一步加强节油节电工作的通知

发布时间:2008-8-25



国务院关于进一步加强
节油节电工作的通知
国发
2008 23 号 

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:
  为深入贯彻科学发展观,落实节约资源和保护环境的基本国策,提高能源利用效率,缓解石油和电力供应紧张状况,促进经济社会可持续发展,现就进一步加强节油节电工作通知如下:
  一、充分认识节油节电工作的重要性和紧迫性
  石油和电力是重要的能源资源。我国能源资源不足,人均占有量大大低于世界平均水平。随着工业化、城镇化加速发展,能源消费总量不断增加,石油和电力供应紧张已成为制约经济社会发展的一个重要因素。同时还要看到,尽管近几年节油节电工作取得了一定进展,但是能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重。据统计,我国汽车燃油经济性水平比欧洲平均水平低15%-20%,电机系统运行效率比国外先进水平低10%-20%,低效电机及相关设备、低效照明产品仍在大量使用,高效节能空调市场占有率不足5%,行政机关、企事业单位、大型公共建筑、城市景观照明以及家庭用电等方面还存在许多浪费现象。特别是今年以来,一些地区石油、电力供应持续紧张,亟须采取有效措施,改善石油、电力供应紧张状况。
  解决我国能源问题的根本出路在于坚持节约与开发并举、节约优先的方针。做好节油节电工作,是落实科学发展观、转变经济发展方式、促进经济社会可持续发展的重要途径,也是缓解石油、电力供需紧张矛盾的重要措施,既是一项长期的工作,也是当前的一项紧迫任务。各地区、各部门和各单位要充分认识节油节电工作的重要性和紧迫性,把节油节电工作摆在更加突出的位置,进一步加大工作力度,节约宝贵的能源资源,为经济又好又快发展做出贡献。
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 楼主| 发表于 2008-8-29 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
二、节油节电的主要措施
  当前要突出重点,抓住汽车、锅炉、电机系统、空调、照明等应用面广、潜力大、见效快的关键设备和产品,采取综合配套措施,形成有效的激励和约束机制,加快高效节能产品和技术的推广应用,提高用油用电效率。其他领域也要结合自身实际情况,明确重点和关键环节,有针对性地采取措施,做好节油节电工作。
  (一)汽车节油措施。一是严格执行车辆淘汰制度。加大支持力度,加快淘汰老旧汽车。直辖市、计划单列市和有条件的省会城市老旧公交客车报废期要在额定标准基础上提前2-3年。加快高油耗客、货车退出道路营运市场进度,力争到2013年年底前实现全部营运车辆达到燃料消耗量限值标准。二是鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车。降低小排量乘用车消费税税率,提高大排量乘用车消费税税率,进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。把节能环保型汽车和清洁能源汽车列入政府采购清单,新购公务车应优先购买节能环保型汽车和清洁能源汽车。三是完善汽车燃油经济性标准。适时提高并严格执行乘用车和轻型商用车燃料消耗量限值标准,抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准,尽快制订营运客、货车燃料消耗量限值标准。建立并实施强制性汽车燃料消耗量申报、公告、标识制度。汽车生产商和进口商要按照统一的检测方法,测定并申报汽车燃料消耗量,新生产和进口汽车销售时必须在显著位置粘贴燃料消耗量标识。有关部门要定期公告汽车燃料消耗量指标。四是加强运输节能管理。优化道路运输组织管理,提高运输集约化水平,加强车辆用油定额考核。对客车实载率低于70%的线路,不投放新的运力。抓紧研究完善挂车牌照管理、交通规费征收和保险制度,鼓励发展甩挂运输。积极推广使用公路自动收费系统(ETC)。五是大力发展公共交通。加快建设快速公交和轨道交通,科学设置公交优先车道(路)和优先通行信号系统,加强公共交通、区域内交通及对外交通的有效衔接,提高公共交通运营效率。城市人民政府要加大对公共交通的投入和补贴力度,降低公共交通出行费用,吸引、鼓励更多群众选乘公共交通工具出行。加强出租车调度,完善预约制度,降低空载率。
  (二)锅炉(窑炉)节油措施。所有火电厂(包括新建电厂)燃煤锅炉都要采用等离子无油、小油枪等微油点火技术和低负荷稳燃技术,降低油耗。继续把关停燃油机组作为关停小火电的重点,减少燃油发电。在电网调度中,燃油机组不得作为基础负荷机组,只能作为系统备用调峰负荷机组。工业窑炉要逐步停用燃料油,以洁净煤、天然气、煤制气等替代燃料油,大力采用窑炉保温、富氧燃烧、余热回收等新技术、新工艺,降低燃油消耗。中央预算内投资和中央财政资金要加大对节约和替代石油项目的支持力度。
  (三)电机系统节电措施。一是加快淘汰低效电机及拖动设备。制订低效落后电机及拖动设备淘汰目录和淘汰计划,研究出台激励政策,加快淘汰进度。二是推广高效节能电机及相关设备。企业购置使用高效节能中小型三相异步电动机、高压电动机、交直流永磁电动机、通风机、水泵、空气压缩机等产品,符合《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》规定的,其投资额按税法规定享受抵免所得税优惠。对实施电机系统节能改造的项目,依据有关规定按取得的节能量予以奖励。三是加强电机系统节电管理。制定高效节能电机产品标准,加快完善电机及拖动设备强制性能效标准和运行标准。加快建立电机检测机构,把能效指标作为电机及相关设备出厂检测的重要内容。推广电机系统变频调速、软启动装置、无功补偿装置、计算机自动控制系统等先进技术和设备。合理匹配电机系统,消除“大马拉小车”现象。
  (四)空调节电措施。一是加快推广高效节能空调。严格执行国家强制性空调能效标准,对达不到标准的禁止生产和销售。严格实施空调能效标识制度,扩大实施能效标识的空调产品范围。实行鼓励消费者购买高效节能空调的财税政策,提高高效节能空调的市场份额。鼓励发展非电空调。二是强化空调运行管理。严格执行公共建筑空调温度控制标准。新建公共建筑使用中央空调系统的,应对空调系统进行优化设计,空调系统建成后应进行能效测评。建立空调系统运行管理制度,优化空调运行模式。三是加强现有空调系统的改造和维护。积极采用变频、变风量、流量可调系统、太阳能采暖制冷、地源热泵、余热源热泵、高效冷却塔和高效换热器等节能新技术、新设备,提高空调运行效率。鼓励并扶持专业节能服务机构采用合同能源管理方式,对中央空调系统实施节能改造。加强对中央空调系统的维护保养,每年夏季或冬季空调使用前,应按规定及时进行清洗和维护。
  (五)照明节电措施。一是加快淘汰低效照明产品。制定实施淘汰低效照明产品、推广高效照明产品计划。2008年年底前,东、中部地区和有条件的西部地区大中城市行政机关全部淘汰低效照明产品,2009年年底前,东、中部地区和有条件的西部地区大中城市道路照明、公共场所全部淘汰低效照明产品。加大利用财政补贴推广高效照明产品的力度,2008年要推广高效照明产品5000万支以上,在确保“十一五”推广高效照明产品1.5亿支的基础上,进一步扩大高效照明产品规模。利用中央预算内投资支持高效光源、灯具等生产企业实施技术改造,研究采取税收政策抑制白炽灯等低效照明产品的生产和消费。二是减少城市照明用电。科学制定城市照明规划,合理划分城市照明等级,确保以道路照明为主的功能照明,严格控制装饰性景观照明。功能照明建设项目要严格按照照明设计标准及照明能耗密度标准进行设计和建设。三是加强照明节电管理。优化照明系统运行,改进电路布设和控制方式。白天尽可能采用自然光照明,公共区域照明逐步安装自动控制开关。
  (六)办公节电措施。一是扩大办公产品能效标识和节能认证实施范围。2008年年底前将计算机显示器、复印机等办公产品纳入能效标识实施范围,2009年年底前将计算机、打印机等产品纳入能效标识实施范围,引导用户购买节能型产品。二是强化办公节电管理。各级行政机关要制订节约用电制度和节电改造计划,明确节能监督员,监督节电制度和改造计划的落实。办公用电设备要设置成节能模式,长时间不使用的要及时关闭,减少待机能耗。
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 楼主| 发表于 2008-8-29 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
三、强化管理和监督
  (一)强化固定资产投资项目节能评估和审查。按照《中华人民共和国节约能源法》的要求,尽快出台固定资产投资项目节能评估和审查条例,将节能评估审查作为项目审批、核准或开工建设的前置条件,未通过节能评估审查的,一律不得审批、核准或开工建设。
  (二)加强重点用油用电单位管理。各地区节能主管部门要加强年耗油1000吨以上、年用电500万千瓦时以上重点用油用电单位的管理。重点用油用电单位必须按要求配备相应的计量测试装置,监控用能情况,严格能源计量数据管理。组织开展对主要耗油耗电设备和工艺系统的检测,2009年年底前要完成所有重点用电单位电平衡测试,并实施用电实时在线监测,对高耗能单位要及时采取改进措施。石油、发电企业和输配企业要努力降低石油、电力自用率,减少石油、电力损耗。
  (三)加强电力需求侧管理。切实控制高耗能、高排放企业和产能过剩行业用电,停止不符合产业政策、违规建设和淘汰类企业的用电。各地区和电网企业要制定实施科学合理的电力错峰、避峰和有序用电方案。用电企业要合理安排生产工艺、生产班次和设备检修,具备条件的要采用蓄冷、蓄热方式,积极参与用电高峰时段避峰。加强无功管理,变压器总容量在100千伏安以上的高电压等级用电企业的功率因数要达到0.95以上,其他用电企业的功率因数要达到0.9以上。鼓励利用余压余热发电。电力供需矛盾突出的地区,要严格按照以煤以水定电、以电定用、有序用电、节约用电的原则,制定与发电出力相匹配的用电调控指标。
  (四)落实促进节油节电的价格政策。对电解铝、铁合金、钢铁、电石、烧碱、水泥、黄磷、锌冶炼等高耗能行业严格执行差别电价政策,取消地方自行出台的高耗能企业电价优惠政策。地方政府可在国家规定的基础上,按照规定程序扩大差别电价实施范围,提高实施标准。进一步完善峰谷电价,合理调整峰谷价差、时段和实施范围,有条件的地方可实施尖峰电价。研究对居民用电实行阶梯式电价。积极稳妥推进石油价格改革。
  (五)加快节油节电科技创新和成果推广。在国家各类科技专项计划中,把节油节电重大技术研发作为重点,大力开发节约和替代石油技术以及高效节电技术。加强节油节电技术的引进和消化吸收。积极支持科研单位和企业开展节油节电技术应用研究,开发共性和关键技术,促进技术创新和成果转化,加快先进适用技术的推广应用。
  (六)强化监督管理。各级节能主管部门要会同有关部门加强节油节电管理,组织开展对国家明令淘汰的高耗油高耗电产品、空调温度设定、城市景观照明等专项检查,依法查处各种浪费行为。加大能效标识市场监督执法力度,打击虚假标识,规范标识行为。质检部门要加大对终端用能节能产品的质量监管力度,定期开展检查,对产品能效不达标的企业要依法处罚,对能效严重超标产品要责令企业收回。
  (七)广泛开展宣传教育活动。要以节油节电为重点,广泛深入开展节能宣传教育,普及节能知识,解读节能政策,推介节能新技术、新产品、新工艺,宣传节能先进典型。将节油节电知识纳入学校教育和实践培训体系,在广大企业开展节油节电合理化建议活动。组织开展节油节电进家庭、进社区活动,编印节油节电手册、指南等,向公众介绍、传授节油节电的方法和窍门。
  四、加强组织领导
  各地区、各部门要从战略和全局的高度,重视节油节电工作,加强组织领导,结合自身实际,抓紧制定具体实施方案。发展改革委要加强对各地区、各部门节油节电工作的指导和协调,会同有关部门认真组织实施,加强督促检查,及时研究解决节油节电工作中遇到的重大问题。工业和信息化部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、税务总局、质检总局、国管局、电监会等部门要在各自职责范围内积极落实各项政策措施。地方各级人民政府要对本地区节油节电工作负总责,明确有关部门的职责分工,做到责任到位、措施到位、投入到位、监管到位,确保节油节电工作取得明显成效。
                               国务院     
                            二○○八年八月一日
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 楼主| 发表于 2008-9-5 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
今年财政部270亿专项资金推动节能减排
来源:互联网 点击数:624 更新时间:2008-3-25 9:45:47
财政部24日表示,2008年是完成“十一五”节能减排约束性目标的关键一年,为大力支持推动节能减排工作,2008年财政部安排了270亿元专项资金。
    据介绍,这270亿元专项资金包括:十大重点节能工程奖励资金75亿元;中西部地区城市管网建设奖励资金70亿元;淘汰落后产能奖励资金40亿元;“三河三湖”及松花江流域治理奖励资金50亿元;环境监测能力建设及节能基础工作等35亿元。此外,加上中央建设投资中安排的148亿元,2008年中央财政共计安排418亿元用于支持推进节能减排工作。
    财政部副部长张少春指出,近年来我国已经初步建立起了既符合社会主义市场经济要求,又与国际通行做法基本接轨的财政支持节能减排的政策体系框架。今年财政部将进一步加大工作力度,立足于“四个注重”推进节能减排。
    一是注重基础,就是抓紧建立节能统计、报告、审计制度,建立完善能效标准标识制度,加强环境监管能力建设,使节能减排建立在坚实的基础之上。
    二是注重机制,就是坚持和完善财政专项资金“以奖代补”新机制,对重大节能技术和产品推广应用、城市污水处理设施配套管网建设等关系节能减排成效的关键领域和关键环节,采取财政专项奖励资金与节能减排量挂钩办法,多节能减排,多奖励;达不到节能减排目标,要进行处罚。
    三是注重协调,就是继续加强同发展改革委、住房和城乡建设部、环境保护部等部门的沟通协调,形成合力。
    四是注重监督,就是会同有关部门对节能减排资金的拨付、使用情况进行监督检查,防止资金截留、挪用,确保资金使用效益。
    张少春表示,目前财政部正在研究探索建立支持推进节能减排的长效机制,重点是抓紧研究出台鼓励节能减排的税收政策,建立节能产品政府强制采购制度,完善城市污水处理和排污收费制度,逐步达到治标治本,实现外部成本内部化,调动企业节能减排的积极性。同时,研究运用市场手段或机制推进节能减排工作,包括实行排污权有偿取得和交易制度;建立跨流域生态补偿机制;全面推进矿业权有偿取得和建立矿山企业矿区环境治理和生态恢复责任机制,以及研究建立碳交易制度。
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