从林书豪看中国船舶配套业的发展 系列之三

           继第40期商情中通过内襄与外举的并轨清晰了蓝海之途后， 我们拟从此后的蓝海征途中的船舶配套企业自身特色建设方面进行进一步探讨。

美东时间2012年7月19日，  林书豪以三年2510万美元的合约正式成为火箭队的7号， 火箭队迎来了故友， 年轻的林旋风也有了更阔的天地， 进入了职业及生命里程中的蓝海。 “感谢神”， 这是深受基督文化影响的他经常说的。 感恩和宽容，让这位年轻的NBA球员从容面对种种质疑， 以实力应对种种挑衅，坚持自己的信仰朝着目标前行。 正是这种深入骨髓，植于内心的信仰，这种在把简单事情做成习惯过程中而累积的实力让他赢得了蓝海; 同样我们的配套企业也需要一种精神，敢于放眼蓝海，坚持把简单做成极致的理念， 我们都在经历着工业化的进程，也经历着心力的变换过程，尤其当下船舶设备企业因为船舶市场的萧条而面临更严峻的市场环境，在顺境之时如未能进行调整，此时将面临更加大的压力。重压之下，海面疾风暴雨骤现之时是否能作出明智正确的选择在缺乏经世之舵指导下显的颇为艰难，甚至直接崩溃。曾经有位国外华侨实业家在世界华商大会上谈到自己的祖国时说过“当今的中国重商不重工”，我们虽经历着工业化的巨变，如动车般的GDP高速增长，尤其船舶及船舶设备制造业也是近十来年的长足发展让我们感叹新兴工业的辉煌而暂时忘却危机时的痛楚，我们经历着外表面的辉煌却未经工业精神的锻造与洗礼。想想如果救生圈只要有型式认可就一劳永逸，如果船舶一交付便可高枕无忧，如果资金链一陷入困境就卖土地，企业也不具信仰，更勿论放眼海外。反过来说，不是市场不好，是因为平时感觉太好。 禅师微笑： 表面的激烈是由于内心的单薄，真正的力量如同流水一般沉静。 蓝海需要企业上下经世形成的文化与精神。这是舵!  

           林旋风现在以火箭的一纸合约已成”高富帅”，此高非彼高，他不仅身材高，学历也高，心智也高，真高! 此富非彼富，他不仅资金富，阅历也富，见识也富，真富! 此帅非彼帅，他不仅五官端正，思想也帅，内心也强大，男人的帅就在于其强大的内心，真帅! “不要听别人评论你适合不适合做一件事，要坚持信念并不断努力尝试，不尝试你永远不知道自己可以。”神奇小子在今夏篮球夏令营中国行香港站与青少年交流时说。 民资企业似乎有那么一点遗憾没有”富爸爸”，船舶配套业中的很多企业都是依托着本国造船厂的业务求生存，也有些为国外品牌OEM，他们就象无名的小草， 一旦山洪暴发，便匿迹。 虽然是小草，但有种，有发芽，有生长，有生命，山洪不会每天都来摧残，但如果有成长所需的经世之舵以及工业精神，同样也可以找到属于自己的蓝海，如果能在经世之舵的基础上打造出属于自己的标签，你也会是民族的。此时不得不提到同属交通运输业的收购沃尔沃汽车公司的吉利汽车， 同样出身草根的李书福怀揣造四个轮子+壳+发动机的简单经世之梦想，带领吉利汽车一路走来，并变身为沃尔沃汽车公司全球董事长。 一个”风”，一个”疯”， 正是这样貌似雷同的经历，让两者结缘并携手代言。这至少让我们明白草根的，也可以变成个性的，民族的。我们也看到，在设备制造的企业群体之中，有在世界锚链市场中占有一席之地的民族企业，也有在世界港口机械市场中充分展示中国制造雄姿的民族企业，更有在世界航运史上锻造船王的民族企业！蓝海也需要有属于自己的标签之帆。

           由此，舵+帆，或许成就您蓝海之中独特的风景。 如果光有舵，没有帆; 如果光有帆，没有舵。那都只能会是叶公好龙的当代版。知者智。