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这是本公司给印尼船东做的十二条船的甲板机组型舵桨，此舵桨是将舵桨和柴油机组装串联成一体的完整的船用推进机组。安包括柴油机和舵桨等，具有工作可靠、结构紧凑等优点，柴油机通过弹性联轴节，离合器和万向轴把动力传递给舵桨，在机座上安装有液压系统，电控箱，日用燃测算箱等部件。由于甲板机组型舵桨自成一体，在装船前机组内的各部件和系统均连接安装，调试完毕，公共机座在船上就位固定以后，只需要连接少量管路和电缆，船舶就具有航行和操纵能力，整合舵桨直接安装甲板机座上，舵桨安装与机加的尾端
舵桨可以借助于机械的液压或液压的调节装置在垂直方向提升和下降，通过调整螺旋桨吃水深度，使船在吃水深度变化时都能获得最大的推力。
当舵桨需要维修时，舵桨可以借助于机械或液压的装置把舵桨翘出水面。
联系人：周兵：13732639806
苏州考斯克船用机械有限公司
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发表于 2011-8-2 10:41
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