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全回转舵桨装置是一种新型的船舶推进装置,它以桨舵合一的方式代替传统的桨、舵组合系统的推进方式,利用舵桨本体在绕垂直轴线360°任意方向回转,可获得全方位的最大推力和舵效,使船舶的操纵性、机动性获得极大的提高。
主要技术创新点:
1)成功解决了大功率、高转速的舵桨动力传动轴系在运行中的扭转振动、回转振动及系统的发热等问题,即利用轴系的动力迫使润滑油循环流动与海水进行热交换带走热量,从而保证舵桨传动轴系温升不超过80℃
2)成功解决了大功率、高强度螺伞齿轮的设计计算和制造问题,实现了大功率、大扭矩螺伞齿轮的自主设计和制造。
3)成功采用闭式比例电液控制系统,克服了引进技术中小型舵桨液压系统中易出现的油路冲击、爬行和振荡问题。提高了项目产品运转的可靠性。
舵桨井式安装于拖轮、渡船、钻井平台、浮船坞和考察船尤为合适。舵桨安装在船舱井箱中,舵桨的主柱长度可以按船体变化而确定,以适应船体安装的需要,井箱的上沿一般要求高于水线,使船在漂浮状态下能安装和拆卸舵桨。舵桨井式安装可适应舵桨和柴油机距离的要求,当时舱很小时,舵桨与柴油机距离可以很近,同时又能适用于柴油机与舵桨远距离传动
联系方式:周兵
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